国产越野车，在海外开“卷”

当时，全球轿车产业正阅历一场由电动化、智能化驱动的深化革新，这为我国车企的团体出海打开了历史性时刻窗口。凭仗在新能源赛道堆集的“三电”中心技能优势与老练的智能座舱、辅佐驾驭体会，我国品牌已从旧日的技能追随者，转变为在某些范畴具有抢先优势的参与者。与此一起，国内商场增速放缓、竞赛日益白热化，也倒逼企业有必要向外寻觅新的增加曲线。

在这样的大布景下，Jetour（在我国名为“捷途”）品牌被 CHERY Holding 明晰定位为躲避国内商场“内卷”并扩展海外影响力的差异化前锋，为其赋予了拓荒全球商场的战略任务。

量体裁衣打造产品

在这样明晰的战略定位下，Jetour认识到，要在全球商场真实站稳脚跟并完结长时刻展开，关键在于产品自身能否饱尝住不同商场的多元检测。

在产品研制层面，Jetour世界营销中心总司理柯传灯告知动点科技记者，Jetour一切车型的研制均以全球商场为方针，而非局限于我国本乡：“研制流程以我国商场为根底，随后针对拉美、中东等不同区域进行适应性调整。因而，一切车型均选用全球化并行研制形式，是真实的全球车型。”

以即将在海外多国上市的新车型为例，他向记者解释道，在产品界说阶段，Jetour就明晰其需满意全球商场法规要求，而非仅契合我国规范。当然，不同区域存在差异，Jetour也会针对性调整。比方我国商场气温相对温文，车辆装备一个冷却电扇即可满意需求；但在中东区域，由于高温气候频频，新车型会为车辆装备双冷却电扇，以增强散热功用。

而在拉美区域，各商场的展开阶段各不相同。巴西、墨西哥等商场的电动轿车已取得较高注重度与顾客认可；智利、秘鲁等商场虽处于展开初期，但同样在朝着新能源化方向跨进。

Jetour已为这一趋势做好充分准备。“咱们在我国商场的一切车型均已推出PHEV（插电式混合动力）版别，现在正将这些车型引进拉美区域。以巴西商场为例，咱们方案仅推出PHEV车型，不投进传统燃油车型。关于智利、秘鲁等现在仅出售燃油车型的商场，咱们也已准备好引进PHEV车型。相关车型已在我国完结出产，现在首要等候当地商场的产品准入认证。”

现在，新车型正在乌兹别克斯坦进行路途测验与准入认证。柯传灯表明，尽管他暂时无法供给切当的上市日期，但估计时刻不会太久——产品认证进程一般需求三到四个月。“在乌兹别克斯坦商场，比亚迪等品牌表现出色，这表明当地顾客对新能源轿车的需求旺盛。Jetour也已在该商场推出多款PHEV车型，且咱们观察到，顾客对PHEV与BEV（纯电动）车型的偏好正不断提高。”

关于Jetour的世界化布局，柯传灯有着明晰的规划与考虑。他明晰表明，Jetour正加快全球商场拓宽的脚步：“现在咱们已在全球范围内推出 X 系列与 T 系列车型，但这还不行。下一步，Jetour方案新车型面向全球，第一批将进入中东区域，随后拓宽至拉美、非洲，以及乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家。咱们将经过扩大产品线，引进更多高端车型，以满意不同商场顾客的多样化需求——尤其是在越野细分商场。”

为精准捕捉区域差异，Jetour已在沙特、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、墨西哥、巴西、马来西亚等国布局研制组织。“每个区域的团队都会展开深化的商场剖析与对标研讨（例如，与在当地商场深耕多年的日本品牌比照），学习其经历；一起进行本地化路途测验，明晰怎么优化规划以满意当地需求。经过这些组织与系统的支撑，咱们保证每一款车型都能契合方针商场的要求，真实完结‘全球车型，本地适配’。”

用户心智构建

在海外商场布局上，Jetour不只向全球商场供给契合世界规范的车型，更致力于在海外用户中构建“游览越野”的一起定位。凭仗细分商场集合、文明价值输出与用户共创的组合拳，Jetour在海外商场快速树立起差异化品牌认知。

关于新进入商场的品牌而言，树立杰出的名誉与商场认可度是首要任务，而赢得当地顾客的信任则是这一进程的中心根底。

以埃及为例，为了树立品牌信任，Jetour首先会寻觅实力雄厚的本地协作伙伴来协作。在埃及，Jetour就与卡萨布兰卡集团（Casablanca Group）协作，以更好地在当地运营Jetour品牌事务，而曼苏尔集团（Mansour）则担任打理东南轿车（Soueast）品牌事务。

其次是本地化出产，这样做能明显提高品牌认可度与信任度，表现了对当地商场的长时刻许诺，而非像贸易公司那样“来了就走”。现在Jetour已经在埃及完结本地化出产。

之后，保证产品真实贴合当地需求。顾客的偏好存在差异：部分人注重车载文娱功用，部分人寻求微弱功用，还有许多人注重座椅舒适性。Jetour坐落沙特的研制规划中心为埃及商场供给支撑，经过用户剖析、论坛研讨与商场调研，精准调整产品与服务，以满意当地需求。

最终，经过“游览+”（Travel+）战略融入当地文明。例如，Jetour在金字塔举行新车发布会，有意将品牌与生活方式、游览场景相结合；亦或是与闻名歌手协作推出“游览+”音乐推行活动；再者资助大型足球沙龙等等。

另一方面，关于海外品牌而言，售后服务也是顾客购车时极为注重的要素。

为提高售后服务质量，Jetour在迪拜设立了办公室，派驻常驻技能人员与服务司理，供给24小时全天候支撑。此外，他们在杰贝阿里（Jebel Ali）树立了库存价值超越1000万美元的备件中心。这一行动不只能保证迪拜商场的备件供给足够，还能掩盖整个中东区域。

在大洋彼岸的拉美区域，Jetour在秘鲁、智利等要点商场派驻了专属技能团队，与当地协作伙伴严密协作，为顾客供给及时的服务支撑。其次，他们还与协作伙伴在秘鲁一起成立了“车主沙龙”（Owners Club）。“该沙龙将一切Jetour用户集合在一起，协助咱们更深化地了解用户需求及或许遇到的问题。经过沙龙的专属沟通途径，用户既能快速与其他用户沟通，也能直接联络咱们的协作伙伴。这种形式让咱们可以变被动为主动——无需等候用户提出问题或投诉，就能提早发现并高效呼应用户需求。”

谈及品牌基因与中心战略，柯传灯着重，Jetour的展开一直与“游览+”深度绑定，集合 SUV 品类与越野细分商场。因而，需求进一步强化在越野范畴的商场布局，而 T 系列车型在这一范畴已树立了杰出口碑。他特别指出，“游览+”并非单纯的概念，而是需求落地履行的战略。

下个月，Jetour方案将G系列引进迪拜，首款车型同样是新车型，并将在当地举行全球发布会。此次发布会不只集合产品，还将融入文明元素。“由于“游览+”（Travel+）战略是咱们在全球推行的中心战略。在阿联酋，咱们正与协作伙伴一起推动这一战略，例如资助自行车赛、马拉松、时装周、音乐节等活动，还曾点亮哈利法塔以推行Jetour品牌。”

结语

在全球轿车产业革新的浪潮中，我国车企已不再是“贱价走量”的代名词，而是凭仗技能优势、细分商场洞察力与文明输出才能，在海外商场拓荒新赛道的黑马。

从Jetour的世界化探究中，咱们不难窥见我国车企出海的确大有可为——全球商场的宽广空间、我国新能源技能的抢先优势，为我国品牌供给了史无前例的机会。但一起也需清醒认识到，海外商场的文明差异、法规壁垒、用户需求多样性，都对品牌的本地化才能提出更高要求。

未来，我国车企要在全球商场安身，一方面需求继续堆集品牌力，经过技能创新、质量把控与文明价值传递，让品牌被用户信任；另一方面，更要深耕用户心智，不只要供给契合当地需求的产品，还要经过服务晋级、生态构建，让用户从购买产品转向认同生活方式。